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山西新闻网
 
 
  一、煤检站成立的背景是什么?
 
  二、山西煤炭运销集团扮演什么角色?
  三、煤检站有什么职能?

  1984年,山西省便对煤炭销售开始施行“统一合同、统一结算、统一票据、统一调度、统一价格”的“五统一”政策。实行“五统一”后,所有的省外、省内煤炭用户不得直接与煤矿或其他煤炭生产单位直接交易,供需双方交易过程中的煤炭价格需要通过煤运公司进行协商。

 
 
  四、煤检站收费有多少?
最初收取的两项费用,其一是向用户收2.5%的服务费,其二是向煤矿收1.5%的管理费,加起来几元钱一吨。
演变到后来,最多时候煤检站各种收费名目有三四十种,煤车过煤检站,每吨煤要交上百元。
 
  五、煤炭运销涉及的9类票据有哪些?
 
  六、司机运煤需要携带哪些票据?
 司机随车携带的4张票据分别是:
 
  七、撤站前企业买煤需经过什么步骤?
 
 
  八、煤检站成立至今存在哪些问题?
  运行30多年来,时至今日,山西各类“煤检站”乱收费、收黑钱、小官大贪的新闻报道屡见不鲜,一些煤检站倒卖票据、报号通关、吃拿卡要,甚至沦为“贪污腐败、监守自盗”的温床,不仅扰乱了市场秩序,更制约了煤焦市场竞争的活力和企业发展的动力,可以说是备受外界争议和诟病。
无票车辆上磅后,大致毛重减掉大致皮重,就是煤炭的净重,按每吨多少钱直接将“黑钱”交给工作人员。
经过出省口的煤检站时,事先与送车人联系好,向他们交钱,然后由送车人把提前准备好的车牌临时换到煤车上。只要给送车人交了钱,他们就会通知当班的煤检站的工作人员。在通过煤焦管理站的时候,只需报一下车号或假装验一下票就可以通过。
碰上需要出省的客户,煤矿主则会购买陕西的煤炭运输票据,简称“陕票”。因为陕西当地票据便宜,只需购买票据,再做一张假的过省票据,即可远送山东、河北等地。
煤检站相邻的村庄,通过大铲车将乡村小道拓宽,再引领无票煤车通行收费。无票煤车不经过煤检站就直接放行,避免了上级部门的检查。 
 
  九、为何”撤站”势在必行?

  收费繁多且涉及部门多、手续多、环节多,企业消耗了大量的人力、物力和财力,增加了煤炭销售成本,严重影响了煤炭企业效益和市场竞争力。2014年以来,煤炭行业的亏损面已经超过70%。煤焦公路运销环节多而杂等弊端严重阻碍煤炭行业的可持续发展,因此改革势在必行。而“撤站”则是山西煤焦公路运销体制改革的重要举措。

 
  十、截止撤销前山西有多少个煤检站?
 
  十一、 如何撤销“煤检站”?
 
  十二、 涉及人员如何安置?
到12月31日,相关站点撤销后,共有4.4万余人需要转岗安置: 晋能集团的转岗人员,由本集团内部相关企业妥善安置。
省焦炭集团及所属全资或控股市、县公司转岗职工要立足于在本企业内部转岗安置,确有困难的,由其母公司山西焦煤集团负责安置。
其他相关市、县(市、区)焦炭公司的转岗职工,也要立足于在本企业内部转岗安置,确有困难的,由当地市、县政府负责安置。

 

 
 
  十三、 改革将影响哪些地方?

  山西煤检站的撤销,对陕西、内蒙古的煤企影响很大。陕蒙两地煤炭运往河北、山东等地大多要经过山西的煤检站,这些站撤销后煤企成本将大幅下降,或会倒逼陕西和内蒙古作出类似举动,以此保持煤炭的市场竞争力。

 
  十四、 撤销后将有对煤炭行业有什么影响?
  十五、 未来山西煤企转型方向是什么?
 

  2014年11月12日至19日,山西省委书记王儒林在大同、朔州、忻州三市调研时强调,要着力推动煤炭产业向六方面转变:

 
结语
  2014年年末的山西,一场革故鼎新、去弊兴利的“煤炭革命”正在打响。革命之后,山西煤炭能否收获一个风清气正、现代高效的市场环境,人们将拭目以待。
监制:胡凯民 王冬梅 主编:郭丽湘 张清兰  责编:袁君  美编:刘洋